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通畅的国际航道,就相当于高速公路;而水深、通航条件不足的航道,对大吨位的邮轮,就相当于羊肠小道。
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现在的国际邮轮,大多在五万吨级以上,而且发展趋势是吨位越来越庞大,最近几次邮轮靠泊是利用老塘山货运码头,那里一则没有相关的联检设施,二则距离大多数外地游客旅游目的地太远,如到普陀山、朱家尖的车程要一个多小时,这对游客增添了许多不便。
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记者日前采访了舟山群岛国际邮轮码头公司总经理王进军,为读者作相关介绍。
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制订这个短线航程,纯粹是为舟山人量身打造,让舟山人体验什么是邮轮,请假时间短、费用相对低,三天两晚正好对邮轮有个初步体验。
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还有,其他邮轮上的WIFI收费也是很昂贵的,但只有“天海·新世纪号”的WIFI是免费的,上船后扫一个二维码,就能实时接收关于邮轮的信息,船头在干吗,酒吧有什么节目,游泳池边有什么活动,餐厅提供哪些服务,乐队在哪里演奏,都会告诉你。
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而且6月正好是休渔期,舟山的渔民兄弟可以来邮轮上体验一下,可能会刷新大家对船的固有认知——不要把邮轮当成交通工具,它不是几十年前的南湖轮,为了到上海才在船里睡一觉,它本身就是旅游过程,要享受它。
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